| 新油 | 添加前 | ｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄ 交換時に SUPER OIL 21添加、 その後連続 走行 |
同左オイル を連続使用 |
同左オイル を連続使用 |
同左オイル を連続使用 |
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| 分析Ｎｏ | ａ | ｂ | ｃ | ｄ | ｅ | ｆ |
| 機械管理No 対象装置 油潤滑箇所 |
100-E2 11tﾄﾗｯｸ 2847 軽油用 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ |
100-E2 11tﾄﾗｯｸ 2847 軽油用 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ |
100-E2 11tﾄﾗｯｸ 2847 軽油用 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ |
100-E2 11tﾄﾗｯｸ 2847 軽油用 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ |
100-E2 11tﾄﾗｯｸ 2847 軽油用 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ |
100-E2 11tﾄﾗｯｸ 2847 軽油用 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ |
| 採油年月日 | 新油 1993.04.06 |
1993.04.06 |
1993.05.25 |
1993.07.09 |
1993.07.29 |
1993.08.25 |
| メーカー | 昭和シェル | 昭和シェル | 昭和シェル | 昭和シェル | 昭和シェル | 昭和シェル |
| 油銘柄 | ﾊｲﾊﾟｰD30 | ﾊｲﾊﾟｰD30 | ﾊｲﾊﾟｰD30 | ﾊｲﾊﾟｰD30 | ﾊｲﾊﾟｰD30 | ﾊｲﾊﾟｰD30 |
| 走行距離 | 10,000Km | 18,000Km | 40,000Km | 50,000Km | 60,000Km | |
| 1.粘度 cst/40℃ |
130.17 | 130.28 | 120.14 | 150.77 | 131.01 | 119.81 |
| 2.全アルカリ | 10.10 | 8.01 | 9.09 | 7.88 | 11.00 | 10.20 |
| 3.全酸価 KOHmg/g |
||||||
| 4.水分 | 0.01% | 0.01% | 0.01% | 0.01% | 0.01% | |
| 5.重量汚染度 | ||||||
| 6.ＮＡＳ等級 | ||||||
| 7.固形分 | 7.00 | 6.00 | 12.00 | 11.00 | 14.00 | |
| 8.燃料分 | 1.30 | 1.00 | 2.90 | 2.10 | 2.10 | 2.20 |
|
9.スペクトル ppm 鉄 銅 |
2.00 |
44.00 |
58.00 2.00 |
121.00 3.00 |
122.00 2.00 |
132.00 3.00 |
| 10.ﾌｪﾛｸﾞﾗﾌｨｰ | ||||||
| 11.ＲＢＯＴ値 | ||||||
| 12.鉄板腐食 | ||||||
| 備考 | 総走行距離 261559Km |
添加前との 同一走行距 離対比では 摩耗率が約 ２７％の減 少 |
添加前との 同一走行距 離対比では 摩耗率が約 ３１％の減 少 |
４万Km走行 以後は累積 摩耗が停止 した。 この時点で １万Km走行 当りの摩耗 率は４５％ の減少 |
５万Km走行 以後も累積 摩耗は極度 に減少。 この時点で １万Km走行 当りの摩耗 率は５０％ の減少 |